في الوقت الحالي ، أصبح الاتجاه نحو الإطارات التي لا أنبوكية واضحة بشكل متزايد في صناعة الإطارات ، وخاصة في قطاعات السيارات والشاحنات/الحافلات ، حيث تستخدم معظم الإطارات الآن البناء بدون أنابيب (أي إطارات الفراغ الشعاعي). يمثل هذا الاتجاه تحديات كبيرة لمصنعي الأنبوب الداخلي التقليدي.
نظرًا للهيكل الأكثر تقدماً ، توفر الإطارات التي لا الأنابيب سلامة محسّنة وتبديد الحرارة والراحة ، وأصبحت معدات قياسية للسيارات النهائية المتوسطة- إلى عالية -. في سوق الاستبدال ، يختار المستهلكون أيضًا بشكل متزايد إطارات بدون أنابيب ، وخاصةً لنقل السرعة في المناطق الحضرية والعالية-.
تواجه هذا الموقف ، كيف يمكن لمصنعي الأنبوب الداخلي التقليدي العثور على مسار للأمام؟
أولاً ، لا تكون الأنابيب الداخلية "قديمة" ولا تزال تستخدم على نطاق واسع في تطبيقات محددة. على سبيل المثال ، تستمر الدراجات النارية والمركبات الزراعية وآلات البناء والدراجات والسيارات الكهربائية في الاعتماد عليها بشدة من أجل هيكلها البسيط والتكلفة المنخفضة وسهولة الصيانة والقدرة على التكيف مع ظروف الطرق المعقدة.
ثانياً ، كما يتجه الاتجاه المستهلك نحو "Multi - ، Multi -" الاستهلاك "، يجب على مصنعو الأنبوب الداخلي تطوير منتجات أكثر وظيفية. على سبيل المثال:
ارتفاع درجة الحرارة - - أنابيب داخلية مقاومة:مناسبة للمناطق ذات درجات حرارة الصيف المرتفعة ؛
Punch - أنابيب داخلية مقاومة:مناسبة لركوب الدراجات والتسليم في الهواء الطلق ؛
أنابيب داخلية خفيفة الوزن:تحسين كفاءة الركوب وهي مناسبة للدراجات الرياضية ؛
Eco - أنابيب داخلية ودية:مصنوعة من المواد المتجددة وتبني سياسات التصنيع الخضراء.
علاوة على ذلك ، لا يزال سوق التصدير لديه إمكانات كبيرة. لا تزال البلدان النامية والمناطق معينة تعتمد اعتمادًا كبيرًا على الأنابيب الداخلية التقليدية ، وهناك طلب قوي على التكلفة - المنتجات الفعالة. من خلال توسيع قنوات المبيعات في جنوب شرق آسيا وأفريقيا وأمريكا اللاتينية ، وتخصيص المنتجات بناءً على الاحتياجات المحلية ، يمكن لمصنعي الأنبوب الداخليين الحصول على حصة من السوق الدولية.
في مواجهة ظهور أنابيب داخلية بلا أنبوب ، لا يكون مصنعو الأنبوب الداخلي التقليديون في "تغيير في الصناعة" بل "تحول". من خلال الترقيات التكنولوجية ، تجزئة المنتجات ، وتنويع السوق ، يتم وضع شركات الأنبوب الداخلية التقليدية بشكل جيد - في وضع نقاط نمو جديدة وتأمين مكان في المشهد الجديد للصناعة.
